Ve sadece arabalar üzerine içerik olacağı içinde google adsen olsun, kendi servisleri virgül aracılığıyla olsun çok iyi bir gelir kaynağı olacaktır nokta için.

Ne diyelim, bekleyip göreceğiz.

Arda Kutsal’ın “nokta‘nın en iyi yaptığı işlerden birisinin kullanıcı tarafından üretilen içeriği yönetmek olduğunu düşündüğüm için” yorumuna katılmamak mümkün değil. nokta’nın kullanıcıları içerik üretmeye teşvik eden modelinin sinema, otomobil dışında 1 - 2 alanda daha başarılı olacağını düşünüyorum. Sanırım Kutsal’ın “farklı servisleri de geliştirerek farklı kategorilerdeki içerik havuzunu genişleteceğini tahmin ediyor ve umuyorum” cümlesini de bu alanlardaki yatırımlarını 1- 2 yıl içinde duyabileceğiz olarak anlamak gerekir sanırım. Yeni girişimcileri engellememek için ayrıntıya girmeyi doğru bulmuyorum. Ancak girişimcileri kısa vadede pek de iyi bir gelecek bence beklemiyor.

nokta’nın başarısının mevcut girişimciler ve bu alanlara girmek isteyenler için dezavantaj olacağı düşüncesinden yola çıkarak, Sinemalar.com’un sadece BeyazPerde ve Sinema.com‘u değil sektördeki diğer bağımsız küçük girişimleri de zorladığını unutmamak gerekiyor. Önümüzdeki dönemde mevcut girişimlerde konsolidasyon ve daha geniş içerikli (sanat, eğlence, kent portalları gibi) konulardaki girişimlerle birleşmeler bekliyorum. Yeni girişimlerin ise kısa vadede başarı beklentisi olmayan girişimler veya imdb gibi uluslararası girişimler olabileceğini düşünüyorum. Bugünlerde imdb’nin Türkiye’ye erişiminin kapanması için de bazı denemeler vardı di mi. Şu dakikaya kadar başarılı olmadı sanırım.

Otomotiv sektöründeki reklam pazarı, ana üretici firmaların ürün - marka reklamları, Bridgestone, Petrol Ofisi gibi şirketlerin ürün ve kampanyaları yoğunlukta. Reklamverenler, tercihlerinde arabalar.com’u 1. -2 sırada koyacaktır. Bu nedenle neasneap’in yorumunun ” çok iyi bir gelir kaynağı olacaktır nokta için. ” kısmına katılmakla birlikte Google Adsense kısmına katılmıyorum. Katılmama nedenim de sektördeki büyük reklamverenlerin Adsense’te yüksek fiyatlı reklam vermeyi tercih etmemeleri. Sektör basınında ticari araç yoğunlukta olmakla birlikte bugüne kadar Internet’te yoğunluk otomobilde.

Kutsal’ın “İlk duyduğumda ikinci el araç işine girildiğini sandığım için herkesin benim gibi düşünmesini ve yanılmasını istemem” yorumundan yola çıkarak, Umut Akyol’un “ikinci el ilanda da belki neredeyse tekel olan Aydın Doğan vs. menşeili yayınları belki kırabilirler. >> yorumunda kısmen yanıldığını düşünüyorum. Arabalar.com’un, Doğan Yayın Holding’in 2. el ilan pazarını sarsmasa da iyi bir editöryal içerik olursa Hürriyet Oto Yaşam Gazetesi ve ekonomi sayfalarındaki gücünü kırması halinde yazılı basının önemli bir kalesi de fethedilmiş olacaktır. Arda Kutsal’dan bu fethin süresi ile ilgili de bir yorum duymak isterim.